Barra de Luces para GMC Sierra
Una barra de luces para GMC Sierra para posiciones de defensa, parrilla o techo, en haz spot, flood o combinado, acabada para una Denali o AT4 y cableada con fusible por un switch.
Barra de Luces para GMC Sierra: de un vistazo
- Barra de defensa de una fila
- $280–$680
- Barra de parrilla de dos filas con cableado
- $450–$1,050
- Barra de techo con montaje de canastilla
- $540–$1,250
- Dos pods LED con cableado
- $190–$460
Barra de luces para GMC Sierra, un frente de tamaño completo
En una Sierra, sobre todo una AT4 que sale del pavimento, una barra de luces suma alcance serio de noche, y el sistema de carga de la grande tiene más margen que una mediana, así que aguanta una barra más brillante sin forzarse. Aun así calculamos la carga según el alternador, la cableamos con fusible por un relevador y un switch en cabina, e igualamos el acabado a la versión para no arruinar el cromo de una Denali o el tema oscuro de una AT4.
- Alcance serio para una grande usada fuera de pavimento
- Barra calculada según el margen de carga de la Sierra
- Cableado GM con fusible y relevador por un switch en cabina
- Acabado igualado a una versión Denali o AT4
Ajuste de la barra de luces en la GMC Sierra
La generación va primero, porque el rediseño de 2019 cambió el frente y la parrilla. Luego la versión: la marcha elevada y la parrilla oscura de una AT4 cambian dónde queda una barra de defensa, y la fascia brillante de una Denali pide un acabado que combine. Los montajes de techo y pilar A dependen de si la troca lleva canastilla.
- Tercera generación 2014–2018 Sierra 1500
- Cuarta generación 2019 y más nueva Sierra 1500
- Posiciones de defensa, parrilla, techo y pilar A
- La elevación de la AT4 cambia el claro de la barra de defensa
- La fascia brillante de la Denali fija el acabado
- Trocas con radar y cámara mantienen libres las vistas
Haces y acabados para una Sierra
El patrón de haz decide cómo rinde la luz: spot para distancia, flood para el suelo alrededor de la troca y combinado para ambos. Igualamos una barra de una fila para un look ordenado o una de dos filas para alcance, y la acabamos en negro para una AT4 o inoxidable para una Denali, para que la luz le quede a la troca donde va montada.
- Patrones de haz spot, flood y combinado
- Barras de una fila para un perfil ordenado
- Barras de dos filas para más alcance
- Acabado negro para AT4, inoxidable para Denali
- Montaje GM sin estorbar la cámara en trocas nuevas
Cómo se instala la barra de luces en la Sierra
Cableamos una sola vez, con fusible y sello, y mantenemos funcionando las ayudas de la troca, para que la iluminación sume capacidad sin costo.
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Confirmamos la generación, la versión y la posición GM.
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Revisamos el claro GM de defensa, parrilla o techo y la cámara.
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Montamos el soporte y lo apretamos a los puntos de la Sierra.
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Pasamos el arnés GM con fusible y relevador hasta el switch.
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Sellamos cada conexión contra polvo y agua.
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Apuntamos el haz GM y confirmamos que la cámara siga viendo.
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Probamos la troca GM por ruido de viento y fallas eléctricas.
Cuánto cuesta una barra de luces para GMC Sierra
Una barra de Sierra sigue el largo, el número de filas y el montaje, y varía con la versión porque un acabado igualado a Denali o listo para AT4 queda más alto. Una barra de defensa de una fila es lo más bajo y una de techo de dos filas de ancho completo con montaje y cableado es lo más alto, así que lea cada cifra como un rango.
- Barra de defensa de una fila
- $280–$680 instalada
- Barra de parrilla de dos filas con cableado
- $450–$1,050
- Barra de techo con montaje de canastilla
- $540–$1,250
- Dos pods LED con cableado
- $190–$460
Detalles de barra de luces y cableado para Sierra y Canyon
- Barras de una fila para un perfil ordenado en Sierra y Canyon
- Barras de dos filas para más salida en vereda en cualquiera GM
- Haces spot que lanzan por un camino de rancho oscuro
- Haces flood que iluminan el suelo en un sitio de trabajo
- Combinaciones de haz mezcladas en una sola barra GM
- Soportes de defensa, parrilla y techo para los frentes GM
- Pods de parrilla que libran las persianas y el radiador GM
- Un arnés de relevador acorde al sistema de carga GM
- Switches auxiliares que calzan el tablero y la consola GM
- Switches upfitter en las versiones GM que los traen
- Conectores GM sellados para agua y caliche
- Funda protectora para los ruteos de arnés de la troca GM
- Herrajes de inoxidable contra salitre y sal marina
- Fundas que dejan legales los pods GM al guardarlos
- Kits que apuntan el haz de la barra GM al conductor
- Carga al alternador grande de la Sierra y al menor de la Canyon
- Juegos de pods compactos en vez de una barra GM ancha
- Barras a la parrilla ancha de la Sierra y a la angosta de la Canyon
- Tubo transversal sin estorbar la cámara frontal GM
- Soportes amortiguados que evitan el zumbido en la barra GM
Más para el GMC Sierra
Las otras piezas que montamos en esta troca.
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Bull Bar para GMC Sierra
Un bull bar para GMC Sierra igualado a la versión y el año de la troca, con un acabado que le queda al cromo de una Denali o al tema oscuro de una AT4, con ganchos y sensores funcionando.
$470–$880 varía según año, marca y versión
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Caseta de Caja para GMC Sierra
Una caseta de caja para GMC Sierra cortada a la caja y cabina de la troca, acabada para la versión y cableada para la luz de freno, con cargas de techo dentro de la capacidad de la caseta.
$1,800–$2,950 varía según año, marca y versión
Guías de ajuste y costo
Respuestas claras antes de pedir.
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Guía de ajuste de caseta de caja
Una caseta de caja queda bien cuando su riel base coincide con la medida exacta de la caja, la altura del riel y la cabina de su troca, así que se pide por año, cabina y caja y no solo por la marca.
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Guía de ajuste de cubierta de caja
Una cubierta de caja queda bien cuando sus rieles y abrazaderas coinciden con el largo exacto de la batea y su sistema de rieles, así que se pide por año, cabina y batea y no por un nombre de medida.
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Costos de accesorios para troca
Un accesorio para troca en el Valle del Río Grande cuesta de unos $260 por una cubierta suave a $3,800 por una caseta pintada, con la mayoría de las piezas entre $400 y $1,500 instaladas.
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Qué le queda a mi troca
Lo que le queda a su troca depende de su año, cabina, largo de batea y versión, porque dos trocas con el mismo nombre pueden llevar cubiertas, casetas, barras y luces distintas.
Desde la bahía
Preguntas sobre este montaje
¿Las barras de luces de Sierra 2014–2018 y 2019+ son compatibles?
Los montajes difieren porque el rediseño cambió el frente, así que pedimos por generación. Una barra de defensa hecha para la troca vieja puede no alinear con la fascia de la nueva.
¿Una barra de luces descarga la batería de una Sierra?
En un relevador con fusible solo consume mientras está encendida, y el sistema de carga de la grande tiene buen margen. En su propio switch, no castiga la batería en funcionamiento normal.
¿Una barra de luces bloquea la cámara frontal de mi Sierra?
Una alta puede. Elegimos una barra cuyo tubo transversal quede bajo la cámara y verificamos la línea de visión en el montaje, para que las ayudas sigan funcionando.
¿Qué acabado le queda a una Sierra Denali o AT4?
Inoxidable para los detalles brillantes de una Denali y negro para el tema oscuro de una AT4, para que la barra combine con la parrilla. Igualamos el acabado a la troca en vez de adivinar.
¿Haz spot, flood o combinado para una Sierra?
Spot para distancia, flood para el suelo alrededor de la troca y combinado para ambos. Igualamos el patrón a dónde maneja de noche para no desperdiciar la salida de la barra.
¿Cuánto tarda instalar una barra de luces en la Sierra?
Una barra de defensa o parrilla suele ser medio día, y una de techo con cableado interior y switch toma más. Pasamos y sellamos el arnés una vez, para que siga silencioso.
Por qué los conductores del Valle traen su troca aquí
- Accesorios confirmados con su año, cabina, batea y versión exactos antes de pedir.
- Un presupuesto por escrito que separa la pieza, el herraje y el montaje.
- Montaje que sella, cablea y aprieta a los puntos propios de la troca.
- Revisión de asentamiento tras los primeros kilómetros, porque sellos y abrazaderas se mueven.
Solicitar revisión de ajuste
Díganos la troca y qué quiere montar.