Barra de Luces para Ford Ranger
Una barra de luces para Ford Ranger para posiciones de defensa, parrilla o techo, en haz spot, flood o combinado, cableada con fusible por un switch y con funda para que siga legal en carretera.
Barra de Luces para Ford Ranger: de un vistazo
- Barra de defensa de una fila
- $260–$650
- Barra de parrilla de dos filas con cableado
- $420–$1,000
- Barra de techo con montaje de canastilla
- $520–$1,200
- Dos pods LED con cableado
- $170–$430
Barra de luces para Ford Ranger, vereda y caminos secundarios
Una Ranger termina a menudo en una ruta de overland o un camino de grava después de oscurecer, donde los faros de fábrica se quedan cortos, así que una barra de luces se gana su lugar. El sistema eléctrico de la mediana es modesto, así que calculamos la barra según el alternador, la cableamos con fusible por un relevador y un switch, y tenemos una funda a mano para que la luz auxiliar se apague y sea legal en carretera.
- Luz que alcanza más que los faros de fábrica en caminos oscuros
- Barra calculada según el alternador modesto de la Ranger
- Cableado con fusible y relevador al switch de la Ranger
- Una funda para dejarla legal en carretera cuando va guardada
Ajuste de la barra de luces en la Ford Ranger
Hay dos Ranger con frentes distintos, así que la barra se pide a la generación y luego a la posición. Una barra de defensa o parrilla queda en casi todas las versiones, mientras una de techo necesita canastilla o canaleta y un montaje de parabrisas va bien en trocas con canastilla de overland. La nariz más ancha de la Raptor cambia el claro de la barra de defensa.
- Quinta generación 2019–2023 de la Ranger
- Sexta generación 2024 y más nueva
- Posiciones de defensa, parrilla, techo y pilar A
- La nariz más ancha de la Raptor cambia el claro
- Las canastillas de overland cambian el techo de la Ranger
- Ancho de barra igualado a la superficie de montaje
Haces y tamaños para una Ranger
El patrón de haz es la decisión que importa: spot para distancia por la vereda, flood para el suelo alrededor de la troca, combinado para ambos. Igualamos una barra de una fila para un look bajo y ordenado o una de dos filas para más salida, y en un alternador modesto mantenemos sensata la carga total para que la troca siga cargando bien.
- Haz spot para distancia, flood para amplitud, combinado en la Ranger
- Barras de una fila para perfil bajo y ordenado
- Barras de dos filas para más salida en caminos grandes
- Montajes de defensa y parrilla para un look limpio
- Montajes de techo o pilar A para trocas de overland
Cómo se instala la barra de luces en la Ranger
Cableamos una sola vez, con fusible y sello, para que la troca alumbre el camino sin fallas eléctricas ni un cable suelto.
-
Confirmamos la generación, la versión y la posición Ranger.
-
Revisamos el claro de defensa, parrilla o techo.
-
Montamos el soporte y lo apretamos a los puntos de la Ranger.
-
Pasamos el arnés Ranger con fusible y relevador al switch.
-
Sellamos cada conexión contra polvo y agua.
-
Apuntamos el haz y colocamos la funda.
-
Probamos la Ranger por ruido de viento y fallas eléctricas.
Cuánto cuesta una barra de luces para Ford Ranger
Una barra de Ranger sigue el largo, el número de filas y el montaje, y varía con la generación y la versión. Una barra de defensa de una fila es lo más bajo y una barra de techo de dos filas de ancho completo con montaje y cableado es lo más alto, así que tome cada cifra como un rango.
- Barra de defensa de una fila
- $260–$650 instalada
- Barra de parrilla de dos filas con cableado
- $420–$1,000
- Barra de techo con montaje de canastilla
- $520–$1,200
- Dos pods LED con cableado
- $170–$430
Detalles de barra de luces y cableado para Ranger
- Barras de una fila para un perfil bajo sobre la cabina de la Ranger
- Barras de dos filas para más salida en un camino de rancho
- Haces spot que alcanzan más allá de la línea del capó Ranger
- Haces flood que iluminan un sitio de trabajo alrededor de la troca
- Barras combinadas que mezclan los dos patrones para la Ranger
- Soportes de defensa, parrilla, techo y pilar A para la Ranger
- Pods de parrilla que libran las persianas de la Ranger
- Un arnés de relevador y fusible al tamaño de la Ranger
- Switches en cabina a la medida del tablero de la Ranger
- Switches upfitter donde una versión Ranger los trae
- Conectores sellados contra agua y polvo
- Funda dividida que mantiene seco el arnés de la Ranger
- Herrajes que resisten el salitre y el lodo
- Fundas a presión para uso legal en la Ranger
- Kits que apuntan el haz de la Ranger donde se necesita
- Consumo revisado contra el alternador y la batería de la Ranger
- Un par de pods en vez de una barra completa de Ranger
- Barras al ancho de la parrilla de la Ranger
- Tubo transversal ubicado sin estorbar la cámara frontal
- Soportes amortiguados que evitan el zumbido en la barra Ranger
Más para el Ford Ranger
Las otras piezas que montamos en esta troca.
-
Bull Bar para Ford Ranger
Un bull bar para Ford Ranger hecho para la generación y la nariz de la troca, con los puntos de rescate libres y un acabado que le queda a una mediana de trabajo o versión Raptor.
$400–$800 varía según año, marca y versión
-
Caseta de Caja para Ford Ranger
Una caseta de caja para Ford Ranger cortada a la cabina y el largo de caja de la troca, cableada para la luz de freno y lista para llevar una carga de overland o de trabajo dentro de su capacidad.
$1,600–$2,700 varía según año, marca y versión
-
Cubierta de Caja para Ford Ranger
Una cubierta de caja para Ford Ranger en rollo suave, tri-fold suave o dura, cortada a la generación, cabina y largo de caja de la troca para que asiente y selle bien.
$240–$520 varía según año, marca y versión
Guías de ajuste y costo
Respuestas claras antes de pedir.
-
Guía de ajuste de caseta de caja
Una caseta de caja queda bien cuando su riel base coincide con la medida exacta de la caja, la altura del riel y la cabina de su troca, así que se pide por año, cabina y caja y no solo por la marca.
-
Guía de ajuste de cubierta de caja
Una cubierta de caja queda bien cuando sus rieles y abrazaderas coinciden con el largo exacto de la batea y su sistema de rieles, así que se pide por año, cabina y batea y no por un nombre de medida.
-
Costos de accesorios para troca
Un accesorio para troca en el Valle del Río Grande cuesta de unos $260 por una cubierta suave a $3,800 por una caseta pintada, con la mayoría de las piezas entre $400 y $1,500 instaladas.
-
Qué le queda a mi troca
Lo que le queda a su troca depende de su año, cabina, largo de batea y versión, porque dos trocas con el mismo nombre pueden llevar cubiertas, casetas, barras y luces distintas.
Desde la bahía
Preguntas sobre este montaje
¿Las barras de luces de Ranger 2019–2023 y 2024 son compatibles?
Los montajes son parecidos pero los frentes difieren, así que pedimos por generación para estar seguros. Una barra de defensa hecha para la troca vieja puede no alinear con la fascia de la nueva.
¿Una barra de luces descarga la batería de mi Ranger?
En un relevador con fusible solo consume mientras está encendida, y calculamos la carga según el alternador. En su propio switch, no castiga la batería durante el funcionamiento normal.
¿Es legal una barra de luces en carretera en una Ranger?
Las barras auxiliares son luces fuera de camino, así que mantenga una funda puesta y use los faros de fábrica en carretera. El switch le permite llevarla totalmente apagada en el tráfico.
¿Montaje de defensa o de techo para una Ranger?
Un montaje de defensa o parrilla es lo más simple y mantiene el perfil bajo, mientras uno de techo lanza más lejos en una troca de overland. Le ayudamos a elegir según dónde maneja de noche.
¿Haz spot, flood o combinado para una Ranger?
Spot para distancia, flood para el suelo alrededor de la troca y combinado para ambos. Igualamos el patrón a sus caminos, porque el haz equivocado desperdicia la salida de la barra.
¿Cuánto tarda instalar una barra de luces en la Ranger?
Una barra de defensa o parrilla suele ser medio día, y una de techo con cableado interior y switch toma más. Pasamos y sellamos el arnés una vez, para que no vibre después.
Por qué los conductores del Valle traen su troca aquí
- Accesorios confirmados con su año, cabina, batea y versión exactos antes de pedir.
- Un presupuesto por escrito que separa la pieza, el herraje y el montaje.
- Montaje que sella, cablea y aprieta a los puntos propios de la troca.
- Revisión de asentamiento tras los primeros kilómetros, porque sellos y abrazaderas se mueven.
Solicitar revisión de ajuste
Díganos la troca y qué quiere montar.