Caseta de Caja para GMC Sierra
Una caseta de caja para GMC Sierra cortada a la caja y cabina de la troca, acabada para la versión y cableada para la luz de freno, con cargas de techo dentro de la capacidad de la caseta.
Caseta de Caja para GMC Sierra: de un vistazo
- Caseta de fibra a nivel de cabina
- $1,800–$2,950
- Caseta de media altura
- $2,400–$3,700
- Capota al color
- $2,700–$4,300
- Canastilla montada en la caseta
- $360–$950
Caseta de caja para GMC Sierra, una grande premium
En una Sierra, una caseta debe verse a la altura además de trabajar, sobre todo en una Denali donde un toldo que no combina desmerece la troca. Una caseta convierte la caja en almacenaje cerrable que se mantiene seco, e igualamos su color y sus líneas a la troca para que se lea como opción de fábrica. Los tres largos de caja y las varias cabinas de la Sierra hacen que la caseta se pida a la combinación exacta.
- Almacenaje cerrable y a prueba de clima para la caja
- Color y líneas igualados a una versión premium
- Caseta cortada a la caja y cabina exactas
- Luz de freno conectada al arnés de la troca
Ajuste de la caseta en la GMC Sierra
La Sierra sale en cajas corta, estándar y larga en cabinas Regular, Double y Crew, y la caseta debe igualar la caja y la cabina sobre las que va, porque una moldeada para una no cierra en otra y su puerta trasera se forma para topar a ras con el portón. Confirmamos también la generación, porque el rediseño de 2019 cambió la carrocería y los rieles.
- Largos de caja corto, estándar y largo en la Sierra 1500
- Cabinas Regular, Double y Crew
- Tercera generación 2014–2018 y cuarta 2019 y más nueva
- Versiones SLE, Elevation, SLT, AT4 y Denali
- Puerta trasera de la caseta formada para el portón
- Claro del portón MultiPro revisado en trocas nuevas
Opciones de caseta para una Sierra
Tenemos un toldo de fibra a nivel de cabina por economía y silencio, una caseta de media altura por espacio y una capota de trabajo con puertas para una troca que carga herramientas. El acabado se iguala a la versión, con caseta al color para una Denali y una capota neutra para una SLE de trabajo.
- Fibra GM a nivel de cabina por economía y silencio
- Caseta de media altura por espacio y almacenaje
- Capota de trabajo con ventanas y puertas
- Acabado GM al color para que le quede a la versión
- Canastilla dentro de la capacidad de la caseta
Cómo se instala la caseta en la Sierra
Asentamos la caseta a escuadra, la sujetamos con cuidado del acabado y conectamos la luz, revisando que cualquier función del portón siga trabajando.
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Confirmamos la caja, la cabina, la generación, la versión y el portón.
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Limpiamos los rieles GM y revisamos el sello del portón.
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Asentamos la caseta GM pareja y revisamos el hueco trasero.
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Sujetamos con almohadillas protectores a los rieles.
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Conectamos la tercera luz de freno al arnés de la Sierra.
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Confirmamos que la función MultiPro o del portón siga operando.
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Sellamos los rieles y probamos filtraciones.
Cuánto cuesta una caseta para GMC Sierra
Una caseta de Sierra cuesta en el extremo alto de la categoría porque la troca es grande y las versiones premium piden un acabado igualado. La cifra varía con la caja, la cabina y la versión, así que una de fibra a nivel de cabina es lo más bajo y una capota al color con canastilla es lo más alto, y cada línea es un rango.
- Caseta de fibra a nivel de cabina
- $1,800–$2,950 instalada
- Caseta de media altura
- $2,400–$3,700
- Capota al color
- $2,700–$4,300
- Canastilla montada en la caseta
- $360–$950
- Iluminación interior y cableado
- $150–$400
Detalles de caseta para Sierra y Canyon
- Casetas a nivel de cabina y media para las cajas Sierra y Canyon
- Una caseta al tamaño de las cajas corta y larga de la Canyon
- Casetas de fibra pintadas para una Denali o una AT4
- Capotas de trabajo de aluminio para una Sierra que carga herramientas
- Puertas traseras y luz interior para la versión de capota GM
- Ventanas corredizas y con puerta para el acceso desde la cabina GM
- Canastillas dentro de la carga de techo de la caseta GM
- Tercera luz de freno al arnés trasero GM
- Luz interior en un switch con fusible al fondo de la caseta GM
- Kits de abrazadera a los rieles GM y a cualquier liner aplicado
- Empaques sellados a rieles GM de caja de ancho estándar
- Pintura al color para que una Denali siga brillante
- Una huella cortada al largo de caja, cabina y portón MultiPro GM
- Claro para las funciones de caja de fábrica de la Canyon
- Puntales para abrir con una mano sobre un portón GM alto
- Canastillas de escalera a los rieles del techo de la caseta GM
- Tubos de drenaje ruteados alrededor de los canales GM de caja
- Un techo calificado para la carga que planea un dueño Denali o AT4
- Peso repartido por el techo GM y no en una esquina
- Una caseta elegida para que la Sierra quepa en cochera estándar
- Cilindros de seguro igualados para las puertas de la caseta GM
- Un proyecto que mantiene intactos los modales premium de la Sierra
Más para el GMC Sierra
Las otras piezas que montamos en esta troca.
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Bull Bar para GMC Sierra
Un bull bar para GMC Sierra igualado a la versión y el año de la troca, con un acabado que le queda al cromo de una Denali o al tema oscuro de una AT4, con ganchos y sensores funcionando.
$470–$880 varía según año, marca y versión
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Barra de Luces para GMC Sierra
Una barra de luces para GMC Sierra para posiciones de defensa, parrilla o techo, en haz spot, flood o combinado, acabada para una Denali o AT4 y cableada con fusible por un switch.
$280–$680 varía según año, marca y versión
Guías de ajuste y costo
Respuestas claras antes de pedir.
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Guía de ajuste de caseta de caja
Una caseta de caja queda bien cuando su riel base coincide con la medida exacta de la caja, la altura del riel y la cabina de su troca, así que se pide por año, cabina y caja y no solo por la marca.
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Guía de ajuste de cubierta de caja
Una cubierta de caja queda bien cuando sus rieles y abrazaderas coinciden con el largo exacto de la batea y su sistema de rieles, así que se pide por año, cabina y batea y no por un nombre de medida.
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Costos de accesorios para troca
Un accesorio para troca en el Valle del Río Grande cuesta de unos $260 por una cubierta suave a $3,800 por una caseta pintada, con la mayoría de las piezas entre $400 y $1,500 instaladas.
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Qué le queda a mi troca
Lo que le queda a su troca depende de su año, cabina, largo de batea y versión, porque dos trocas con el mismo nombre pueden llevar cubiertas, casetas, barras y luces distintas.
Desde la bahía
Preguntas sobre este montaje
¿Qué largos de caja de Sierra aceptan caseta?
Las cajas corta, estándar y larga aceptan casetas, pero cada una se moldea a su largo y a la cabina detrás de la que va. Confirmamos la caja y la cabina para que la puerta trasera tope a ras con el portón.
¿Una caseta queda en una Sierra con portón MultiPro?
Sí, pero revisamos que la abertura trasera de la caseta libre el portón MultiPro en sus posiciones. El portón es más alto que uno simple, así que el claro importa en el portón.
¿Qué caseta le queda a una Sierra Denali?
Una caseta al color que se lea como opción de fábrica, y no un toldo blanco genérico. Pintamos al color para que complemente los detalles brillantes de la troca en vez de chocar.
¿Cuánto puede llevar en el techo una caseta de Sierra?
Unos cientos de libras como máximo estático, según la caseta y la canastilla. Igualamos la carga a la capacidad y la repartimos, porque sobrecargar un techo de fibra lo agrieta.
¿Cuánto tarda instalar una caseta en la Sierra?
Una caseta suele ser medio día o algo más, incluyendo abrazaderas, cableado y sellado. Pintarla al color y agregar canastilla o ventanas puede alargarlo.
¿Conectan la luz de freno de la caseta en la Sierra?
Sí, al arnés de la troca, para que sea legal por detrás y no quede un cable suelto. También sellamos los rieles y probamos filtraciones antes de entregar.
Por qué los conductores del Valle traen su troca aquí
- Accesorios confirmados con su año, cabina, batea y versión exactos antes de pedir.
- Un presupuesto por escrito que separa la pieza, el herraje y el montaje.
- Montaje que sella, cablea y aprieta a los puntos propios de la troca.
- Revisión de asentamiento tras los primeros kilómetros, porque sellos y abrazaderas se mueven.
Solicitar revisión de ajuste
Díganos la troca y qué quiere montar.