Bull Bar para RAM 1500
Un bull bar para RAM 1500 igualado a la generación y la versión, con un acabado que le queda a una Tradesman de trabajo o una Limited brillante, con ganchos y sensores frontales funcionando.
Bull Bar para RAM 1500: de un vistazo
- Push bar negra
- $480–$900
- Defensa de parrilla completa, negra
- $740–$1,280
- Defensa inoxidable o aspecto cromo
- $960–$1,700
- Placa inferior atornillable
- $190–$460
Bull bar para RAM 1500 de nariz grande
Una RAM 1500 trae un frente ancho y alto, lo que le da mucha superficie que proteger a una barra pero también significa que una barra chica puede verse perdida. Dimensionamos el tubo para llenar bien la fascia de la troca, elegimos un acabado que iguale la versión, y dejamos usables los ganchos y cualquier sensor frontal para que la troca no pierda capacidad con la mejora.
- Tubo dimensionado para llenar el frente ancho de la RAM
- Acabado igualado a una versión de trabajo o brillante
- Ganchos y sensores frontales dejados funcionando
- Protección para una parrilla y defensa costosas
Ajuste del bull bar en la RAM 1500
Pida por generación primero, porque la troca de cuarta generación hasta 2018 y la de quinta desde 2019 traen carrocerías y parrillas distintas. Luego la versión, porque una Big Horn cromada, una Rebel oscura y una Tradesman de trabajo presentan superficies distintas, y una Rebel elevada cambia dónde queda la barra respecto a las llantas.
- Cuarta generación 2009–2018 RAM 1500
- Quinta generación 2019 y más nueva RAM 1500
- Versiones Tradesman, Big Horn, Laramie, Rebel, Limited y TRX
- Las alturas de Rebel y TRX cambian el claro
- Posiciones de sensores y cámara revisadas
- Ganchos dejados accesibles tras el montaje
Acabados para una RAM 1500
Como una RAM abarca desde troca de trabajo hasta una Limited cargada de cromo, tenemos acabados para cada una: mate negro para una Tradesman o Rebel, e inoxidable cepillado o aspecto cromo para una Big Horn, Laramie o Limited con detalles brillantes. El tamaño de tubo sube para la nariz grande, para que la barra no se vea chica.
- Mate negro para trabajo y versiones Rebel
- Inoxidable cepillado o aspecto cromo para versiones brillantes
- Tubos de 2.5 y 3 pulgadas para la nariz grande
- Defensa de parrilla completa contra push bar compacta
- Agregados de placa inferior y pestañas de luz
Cómo se instala el bull bar en la RAM 1500
Una misma secuencia sirve a las dos generaciones, para que el frente quede firme y los sistemas de la troca sigan intactos.
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Confirmamos la generación, la versión y el paquete Rebel o TRX.
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Revisamos la defensa RAM, los ganchos y los puntos de montaje.
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Probamos la barra RAM y revisamos sensores y cámara.
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Montamos y apretamos a los puntos de bastidor de la RAM.
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Confirmamos que ganchos, sensores y cámara sigan funcionando.
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Probamos la RAM por vibración y rechecamos el apriete.
Cuánto cuesta un bull bar para RAM 1500
La RAM es una troca grande y llena de funciones, así que una barra que llene su nariz y combine con su versión puede quedar algo arriba de la misma categoría en una troca más chica. La cifra cambia con la generación, la versión y el acabado, así que lea cada línea como un rango.
- Push bar negra
- $480–$900 instalada
- Defensa de parrilla completa, negra
- $740–$1,280
- Defensa inoxidable o aspecto cromo
- $960–$1,700
- Placa inferior atornillable
- $190–$460
Detalles de barra frontal para RAM 1500
- Un kit de barra ancha al tamaño del frente grande de la RAM 1500
- Montaje que libra el recorrido de la suspensión de aire
- Soportes formados a la parrilla grande y cuadrada de la RAM
- Polvo negro para una Big Horn o una Rebel oscura
- Inoxidable aspecto cromo para una Laramie o Limited brillante
- Protección inferior al tamaño de la abertura baja de la fascia
- Pestañas alimentadas del cableado listo para accesorios
- Cableado de relevador y switch acorde a la carga de la RAM
- Montaje que deja alcanzables los ganchos de remolque de la RAM
- Claro de sensores y cámara frontales revisado en versiones nuevas
- Una placa corta lista para malacate en una Rebel de vereda
- Una push bar compacta para una Big Horn de carretera
- Una defensa de parrilla completa para monte y venados
- Protectores de zócalo y fascia baja para grava y rancho
- Claro de guía del malacate confirmado en la prueba de ajuste
- Desvío de insectos y piedras para la parrilla grande de la RAM
- Herrajes a los cuernos de bastidor de servicio pesado
- Acabados igualados a fascias RAM cromadas, pintadas y oscuras
- Un ajuste que sobrevive grava, polvo y caminos de rancho
- Faldones traseros combinados con la barra frontal
- Un perfil bajo que deja libre la cámara frontal de la RAM
- Un montaje que respeta el modo de servicio de la suspensión de aire
Más para el RAM 1500
Las otras piezas que montamos en esta troca.
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Caseta de Caja para RAM 1500
Una caseta de caja para RAM 1500 cortada a la caja y cabina de la troca, libre del RamBox y del portón dividido, cableada para la luz de freno y calificada para su carga de techo.
$1,800–$2,950 varía según año, marca y versión
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Barra de Luces para RAM 1500
Una barra de luces para RAM 1500 para posiciones de defensa, parrilla o techo, en haz spot, flood o combinado, acabada para la versión y cableada sin estorbar la cámara y los sensores de la troca.
$290–$700 varía según año, marca y versión
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Cubierta de Caja para RAM 1500
Una cubierta de caja para RAM 1500 cortada a la caja de la troca, libre de los cajones RamBox y del portón dividido, en suave, plegable dura o retráctil.
$260–$590 varía según año, marca y versión
Guías de ajuste y costo
Respuestas claras antes de pedir.
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Guía de ajuste de caseta de caja
Una caseta de caja queda bien cuando su riel base coincide con la medida exacta de la caja, la altura del riel y la cabina de su troca, así que se pide por año, cabina y caja y no solo por la marca.
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Guía de ajuste de cubierta de caja
Una cubierta de caja queda bien cuando sus rieles y abrazaderas coinciden con el largo exacto de la batea y su sistema de rieles, así que se pide por año, cabina y batea y no por un nombre de medida.
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Costos de accesorios para troca
Un accesorio para troca en el Valle del Río Grande cuesta de unos $260 por una cubierta suave a $3,800 por una caseta pintada, con la mayoría de las piezas entre $400 y $1,500 instaladas.
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Qué le queda a mi troca
Lo que le queda a su troca depende de su año, cabina, largo de batea y versión, porque dos trocas con el mismo nombre pueden llevar cubiertas, casetas, barras y luces distintas.
Desde la bahía
Preguntas sobre este montaje
¿Las barras de RAM de 4a y 5a gen son compatibles?
No, porque la troca de 2019 pasó a carrocería y parrilla nuevas. Confirmamos la generación primero y luego pedimos una barra hecha para la fascia y los sensores de esa troca.
¿Qué acabado le queda a una RAM Big Horn o Limited?
Una barra de inoxidable cepillado o aspecto cromo, para que pertenezca a los detalles brillantes. Para una Rebel o Tradesman montaríamos mate negro, que combina con el plástico oscuro.
¿Una barra libra una RAM Rebel elevada?
Debe pedirse para la marcha elevada de la Rebel para no tocar las llantas o los ruedos. Revisamos el claro en la troca, porque una barra de base puede quedar mal en una Rebel elevada.
¿Una barra de RAM puede dejar usables los ganchos?
Debe hacerlo, y elegimos diseños que sí. Tras montar probamos ambos ganchos, porque un punto de rescate tapado es peor que no tener barra.
¿Cuánto tarda instalar un bull bar en la RAM 1500?
Una barra atornillable suele ser medio día, y una con placa inferior y pods toma más. Apretamos a torque y probamos vibración antes de que se lleve la troca.
¿Una barra bloquea los sensores frontales de mi RAM?
Una mal elegida puede. Elegimos una barra diseñada para dejar libre la vista de sensores y cámara y la verificamos en la prueba de montaje, para que las ayudas sigan funcionando.
Por qué los conductores del Valle traen su troca aquí
- Accesorios confirmados con su año, cabina, batea y versión exactos antes de pedir.
- Un presupuesto por escrito que separa la pieza, el herraje y el montaje.
- Montaje que sella, cablea y aprieta a los puntos propios de la troca.
- Revisión de asentamiento tras los primeros kilómetros, porque sellos y abrazaderas se mueven.
Solicitar revisión de ajuste
Díganos la troca y qué quiere montar.