Bull Bar para Honda Ridgeline
Un bull bar para Honda Ridgeline dimensionado a la nariz tipo auto de la troca monocasco, con un acabado que conserva su finura y con sensores y ganchos funcionando.
Bull Bar para Honda Ridgeline: de un vistazo
- Push bar negra
- $360–$720
- Barra con pestañas de luz
- $440–$850
- Barra de inoxidable
- $600–$1,050
- Dos pods LED compactos con cableado
- $150–$370
Bull bar para Honda Ridgeline de nariz refinada
La Ridgeline es la rara monocasco del mundo pickup, y su frente es más bajo y suave que el de una troca de bastidor. Eso significa que la barra debe dimensionarse y acabarse con mesura, para que sume protección a la defensa sin convertir un vehículo refinado en algo que no es. Montamos a la estructura propia de la Ridgeline y dejamos libres sensores y puntos de remolque.
- Barra a la medida de la nariz baja tipo auto de la Ridgeline
- Acabados refinados que le quedan a la troca monocasco
- Protección de defensa sin aire de troca pesada
- Sensores y puntos de remolque dejados libres
Ajuste del bull bar en la Honda Ridgeline
La Ridgeline de segunda generación corre desde 2017 con una sola carrocería y una sola nariz, así que el ajuste es directo, pero la versión guía el look y la pequeña elevación y las llantas todo terreno de la Trailsport cambian algo de la geometría. Revisamos los sensores frontales y el gancho, e igualamos la barra a la versión.
- Segunda generación 2017 y más nueva de la Ridgeline
- Versiones RT, Sport, RTL, RTL-E, Black Edition y Trailsport
- La pequeña elevación de la Trailsport cambia el claro
- Sensores de estacionamiento y cámara revisados
- Gancho y punto de rescate dejados alcanzables
- La troca de primera generación 2006–2014 lleva otra barra
Acabados que le quedan a una troca refinada
Como la Ridgeline se compra por sus modales, la barra debe verse limpia más que ruda. Un negro sobrio o un inoxidable discreto le quedan mejor que una defensa agresiva completa, y mantenemos el tubo delgado para que el frente siga ordenado y la aerodinámica cerca de fábrica.
- Polvo negro sobrio para un look de fábrica
- Inoxidable discreto para trocas con detalles brillantes
- Push bar delgada sobre una defensa pesada
- Pestañas de luz opcionales de bajo perfil
- Montaje sin perforar donde la versión lo permita
Cómo se instala el bull bar en la Ridgeline
Mantenemos la instalación cuidadosa y reversible, porque un frente monocasco y un acabado refinado lo merecen.
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Confirmamos el año, la versión y cualquier paquete Trailsport.
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Revisamos la defensa, el gancho y las superficies de montaje.
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Probamos la barra de la Ridgeline y revisamos los sensores.
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Montamos con almohadillas y apretamos a los puntos de la Ridgeline.
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Confirmamos sensores, cámara y gancho.
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Probamos en camino ruido de viento y vibración.
Cuánto cuesta un bull bar para Honda Ridgeline
La Ridgeline es una troca de una sola configuración, así que la barra es simple y de precio medio, y el total cambia solo con el acabado y con si van pestañas y cableado. Una barra negra sencilla es lo más bajo y una inoxidable con pods es más alta, así que tome las cifras como rangos.
- Push bar negra
- $360–$720 instalada
- Barra con pestañas de luz
- $440–$850
- Barra de inoxidable
- $600–$1,050
- Dos pods LED compactos con cableado
- $150–$370
Detalles de barra frontal para Ridgeline
- Una barra más ligera afinada al frente monocasco de la Ridgeline
- Montaje que no carga la estructura de deformación del monocasco
- Herrajes recubiertos que le quedan a la nariz pintada y suave
- Polvo negro que combina con el recubrimiento oscuro de la Ridgeline
- Una barra compacta de 2 pulgadas en vez de una defensa pesada
- Protección inferior dimensionada a la fascia baja de la Ridgeline
- Pestañas limitadas a un par de pods pequeños
- Cableado de relevador que respeta el sistema de 12 voltios
- Montaje que deja alcanzable el gancho de tirón escondido
- Sin perforar los rieles del monocasco de la Ridgeline
- Soportes formados a la abertura redonda de la parrilla
- Claro de sensores frontales revisado en la versión Touring
- Una push bar para una troca entre diario y cargas de fin de semana
- Peso bajo para que el manejo tipo auto siga compuesto
- Protección de fascia y recubrimiento contra grava y polvo de vereda
- Un acabado que le queda al recubrimiento negro de fábrica
- Desvío de insectos y piedras para la parrilla pintada
- Herrajes a los tornillos de la defensa frontal de fábrica
- Una barra que libra la tapa del gancho de fábrica de la Ridgeline
- Una barra que convive con una canastilla sin apretar la nariz
- Un aspecto honesto que le queda al estilo más callado de Honda
Más para el Honda Ridgeline
Las otras piezas que montamos en esta troca.
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Caseta de Caja para Honda Ridgeline
Una caseta de caja para Honda Ridgeline montada a la caja corta de la troca monocasco, mantenida fuera del camino del baúl en la caja y cableada para la luz de freno.
$1,500–$2,500 varía según año, marca y versión
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Barra de Luces para Honda Ridgeline
Una barra de luces para Honda Ridgeline mantenida delgada y ordenada para la nariz tipo auto de la troca monocasco, en haz spot, flood o combinado y cableada con fusible por un switch.
$250–$600 varía según año, marca y versión
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Cubierta de Caja para Honda Ridgeline
Una cubierta de caja para Honda Ridgeline cortada a la caja corta monocasco, manteniendo alcanzable el baúl en la caja y librando el portón de doble acción.
$250–$560 varía según año, marca y versión
Guías de ajuste y costo
Respuestas claras antes de pedir.
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Guía de ajuste de caseta de caja
Una caseta de caja queda bien cuando su riel base coincide con la medida exacta de la caja, la altura del riel y la cabina de su troca, así que se pide por año, cabina y caja y no solo por la marca.
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Guía de ajuste de cubierta de caja
Una cubierta de caja queda bien cuando sus rieles y abrazaderas coinciden con el largo exacto de la batea y su sistema de rieles, así que se pide por año, cabina y batea y no por un nombre de medida.
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Costos de accesorios para troca
Un accesorio para troca en el Valle del Río Grande cuesta de unos $260 por una cubierta suave a $3,800 por una caseta pintada, con la mayoría de las piezas entre $400 y $1,500 instaladas.
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Qué le queda a mi troca
Lo que le queda a su troca depende de su año, cabina, largo de batea y versión, porque dos trocas con el mismo nombre pueden llevar cubiertas, casetas, barras y luces distintas.
Desde la bahía
Preguntas sobre este montaje
¿Un bull bar se ve bien en una Ridgeline?
Sí, si está dimensionado y acabado con mesura, que es lo que montamos. Una barra delgada en un acabado sobrio protege la defensa sin convertir una troca refinada en una ruda.
¿Pueden poner una barra sin perforar una Ridgeline?
Varios diseños atornillan en puntos existentes, lo que preferimos en un frente monocasco. Donde se necesita un hueco chico para un soporte, se lo decimos antes de empezar y protegemos el acabado alrededor.
¿Una barra bloquea los sensores frontales de mi Ridgeline?
Solo la equivocada. Elegimos una barra que deja libre la vista de los sensores de estacionamiento y la cámara, y lo verificamos en la prueba de montaje, para que las ayudas sigan funcionando.
¿Un bull bar arruina el manejo silencioso de la Ridgeline?
Una barra delgada y baja suma poco ruido de viento o arrastre, así que el calmado manejo en carretera se conserva. Una defensa de parrilla pesada sí lo dañaría, y no la recomendamos para esta troca.
¿Pueden dejar usable el gancho de remolque de mi Ridgeline?
Sí. Probamos el gancho tras montar y ajustamos los soportes si hace falta, porque un punto de rescate tapado es peor que no tener barra.
¿Cuánto tarda un bull bar en la Ridgeline?
Una barra atornillable suele ser de un par de horas, y agregar pestañas y cableado lo estira un poco. Probamos el ruido de viento antes de entregar.
Por qué los conductores del Valle traen su troca aquí
- Accesorios confirmados con su año, cabina, batea y versión exactos antes de pedir.
- Un presupuesto por escrito que separa la pieza, el herraje y el montaje.
- Montaje que sella, cablea y aprieta a los puntos propios de la troca.
- Revisión de asentamiento tras los primeros kilómetros, porque sellos y abrazaderas se mueven.
Solicitar revisión de ajuste
Díganos la troca y qué quiere montar.